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赣县吉埠镇建节村小学教师徐艳艳和很多年轻人一样，常常通过网络出售衣服、鞋子等，她很享用在网上淘宝的过程。失望的是快递公司不能将网购的东西送往小镇的点，每次都要自己送或者出有些钱叫路经的公交车捎回去。徐艳艳的失望在我市广大农村地区普遍存在，随着网购的普及，更加多的农民朋友也开始拒绝接受网购这种购物方式，但由于快递公司分送范围受限，农村租车物流短板的问题日益突显。
失望现状：想说爱你不更容易鑫安达物流、凯华物流赣县相结合四通八达的公路、铁路等交通优势，一家家物流公司如雨后春笋般喷出，截至2013年底，该县享有物流企业32家，享有营运货运车辆4475辆，年创税收2000余万元。赣县物流业整体发展势头强大，但绝大多数的物流公司和从业人员都集中于在县城和集镇，在广大的农村地区，切断物流业最后一公里的盼望日益反感。虽然合了公路，过来一趟比以前便利多了，但很多东西还是要到县城才能卖到，我们一般都是重复使用把想起的东西都买回来。
该县长洛乡下含村村民龙建军说道。广大农村地区由于运输成本低，消费能力比较较低，农民消费主要靠完整的集贸市场和领先的代销店构建，可谓了优质的产品无法流通，伪劣商品洪水泛滥的现状。
农村居民居住地集中，再加农村以镇守老人和儿童为主，消费能力受限，如果送货上门不会给我们导致相当大的资源浪费。总承包某快递公司南塘镇业务的罗俊先也道出了自己的不得已。决心探寻：农与非农均有可为尽管在农村发展物流业还不存在一些制约条件，随着农村经济条件和交通路网的日益提高，政府和民间都展开了大力的探寻，农村物流发展慢慢地遮住了曙光。
赣县五云镇80%以上农户都专门从事种菜、卖菜行业。从2007年开始，五云正式成立了无公害蔬菜专业合作社，使用合作社+农户的模式，统一调配车辆并购运输。以前我们是凌晨骑车纳着新鲜蔬菜到赣州市中心城区去买，现在好了，合作社必要把车直奔田间地头，现场采收装车。
上丹村蔬菜栽种户王裕飞告诉他记者。以打造出市中心城区菜篮子为契机，赣县相结合非常丰富的农业资源，把发展农村物流与特色农业产业结合，让物流服务农资、农产品的运输，尤其是农产品的仓储、集装箱、纸盒等。
该县规划在五云建设赣州无公害蔬菜专业检测配送中心，项目还包括气调式恒温库、蔬菜纸盒车间、无公害蔬菜化验室，出售保鲜物流车辆等。除蔬菜产业外，赣州天源果业、赣州朋橙果业两家脐橙加工、仓储物流企业已落户竣工，大大伸延了该县本地脐橙产业链。兴国县社富乡回乡农民工刘先生在创业调查时找到，江兴线沿路不少商家在赣州市中心城区、南康进口商，利用班车运货要多次转乘，很不方便。
于是，他投资出售了两辆货车，每天从南康家具市场、赣南贸易广场抵达，为赣县茅店、江口、吉埠、南塘，兴国社富、五龙等商户获取运输服务，做生意出现异常疯狂。在吉埠镇经营五金做生意的罗光进说道：我自己不必须到现场订购，只要通过电话联系，货物就送往了家门，运费和班车差不多，感叹省时省力。美丽前景：物流构建城乡一体面临方兴未艾的物流行业，除了让农特产品流向城市，赣县还广开渠道，实施政策反对引入发展第三方、第四方物流，大力发展农村路网交通，向农民仓储各种日用品和工业品，让农民享用市民待遇。该县计划投资3000万元，打造出物流电子商务平台，该平台集数据交换、信息公布、智能仓储、库存管理、决策分析等功能于一体，运用现代物流管理的模式，构建原材料、产成品从起点到起点及涉及信息有效地流动，将运输、仓储、集装箱、加工、整理、仓储、信息处理等实行有机融合，为该县物流获取多功能、一体化的综合性服务。
发展农村物流，关键在于专责城乡一体化发展，提高农产品商品化亲率，让农产品与城市工业产品加快权利流通，政府部门要做到的，就是要强化农村基础设施和物流平台建设，作好物流企业和农户之间的桥梁纽带。赣县交通运输局局长刘忠说道。刘忠指出，完备网络、夯实基础，是增进农村物流公里/小时发展的最重要条件。
他建议，大力建设农村物流公共信息平台，解决问题农村物流信息分享问题。此外，统合资源、规范运作，是提高农村物流水平的关键措施。要更进一步统合社会零散运输资源，如通过物流中心建设核心区物流业户，通过培育龙头企业反对连锁经营，通过通车货运班线连贯站点网络，通过平台搭起统合信息资源，通过部门协作统合行政资源等。同时，探寻规范农村物流服务的各个环节，如创建经营公约、规范业务流程等。
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